更新時(shí)間：2023-04-25
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在X口通油即左側(cè)換向閥閥芯向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，反轉(zhuǎn)油口出油，則油缸可以浮動(dòng)。為雙向液控單向閥在液壓鉆車液壓系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用原理，當(dāng)推動(dòng)右側(cè)換向閥的閥芯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，高壓油從標(biāo)有前進(jìn)的油口流出進(jìn)入液控?fù)Q向閥右側(cè)，推動(dòng)單向閥閥芯打開進(jìn)入油缸無(wú)桿腔，推動(dòng)油缸活塞桿伸出。油缸有桿腔的回油經(jīng)過(guò)左側(cè)的單向閥，因?yàn)橛覀?cè)有高壓油存在，所以活塞推動(dòng)左側(cè)單向閥打開，油液經(jīng)此單向閥流回?fù)Q向閥。上述過(guò)程為控制油內(nèi)控?？梢宰層透自谌我馕恢面i定。當(dāng)需要油缸浮動(dòng)時(shí)及右側(cè)換向閥閥芯在中位，但油缸可在外力的作用下變換位置時(shí)，在X口通油即左側(cè)換向閥閥芯向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，反轉(zhuǎn)油口出油，則油缸可以浮動(dòng)。
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